БПЛА долгое время составляли большую часть моего досуга, ибо они прекрасны.
От ранних Syma и Parrot на коллекторных моторах до текущего состояния моей дистанционно-управляемой и беспилотной воздушной флотилии пришлось пройти долгий и интересный путь, причем пару раз и заплутать приходилось — но как минимум было весело.
Большую часть времени я летаю на одном из модифицированных DJI Phantom 1 (их не жалко от слова «совсем») и DJI Mavic Mini 2.
Остальные проекты находятся на стадии постоянного ремонта/переделки, так как (положа руку на сердце) занимают очень узкие ниши и являются очень специфическими проектами.
Как правило, большая часть машин из этого списка находится в полётной неготовности и приводится к таковой только при необходимости работать именно с этой машиной.
- DJI Phantom 1
- DJI Phantom 1
- SJRC F11
- Tarot 690 Hexa
- Deformation Insect 180 fpv racer
- DJI F450
- TBS Reptile 500 Clone
- Volantex Ranger V757 Ranger G2
- Xiro Xplorer Mini
- DJI Mini 2
Вообще современные беспилотники прекрасны как хобби так как заставляют подтянуть как базовое понимание механики полёта, так и тесно завязаны на многие смежные дисциплины — будь то электротехника, программирование или радиолюбительство.
В конце концов, где еще вы сможете озаботится вопросами скрещивания старой GoPro с советским еще прибором ночного видения, собрать способную этого монстра поднять в воздух платформу, а потом объяснять непричастным к хобби знакомым, зачем тебе всё это было нужно и почему станция управления для Мавик Мини — это смартфон, а здесь необходим чемодан, занимающий половину багажника пикапа?